I over femten år er der gjort forsøg på at bringe turister i kredsløb
"Rumrejse
Virgin Galactic har prøvet siden 2004, siden 2000 har "far" til Amazon også gjort det med Blue Origin, mens det leder af Tesla og SpaceX han er allerede overbevist om, at han vil være i stand til at lave turer rundt om månen om tre år og omkring Mars om seks år.
Hvad hvis vi forlod Italien?
Nu er der imidlertid en "lokal" nyhed og det er på ingen måde sikkert, at dette blandt de mange løfter ikke kan være den, der bliver den mest sandsynlige. For at nå rummet er det muligt startende også fra Puglia, netop fra Grottaglie. Meget mere behagelig, uden tvivl.
Lyset er grønt til realisering af Italiensk rumhavn På Taranto-Grottaglie lufthavn. Bestyrelsen for National Civil Aviation Authority (ENAC) godkendte den 21. oktober reglerne for opførelse og drift af rumhavne, der bekræfteryderligere skridt fremad for at skabe infrastrukturen med perspektiver lige fra rumturisme til videnskabelig forskning.
Projektets fødsel
Spaceport-projektet blev født i juni 2021-2022 mellem ENAC, ASI og American Federal Aviation Administration (FAA). I december samme år En anden pagt er underskrevet mellem Altec og Bransons Virgin Galactic at hjælpe privatpersoner i markedsføringen af suborbitale flyvninger.
I 2021-2022 blev Sitael of Mola di Bari tilføjet, også aktiv inden for luftfart, med et officielt besøg af Branson selv. Ideen er at bruge Virgin Orbits LauncherOne og WhiteKnight Two som lanceringsfly.
Men hvilken slags rejse taler vi om?
Det ville være ægte underrum og ikke-rumrejser. Ja, raketterne er ikke de traditionelle, men fly, der fører rumfartøjet til en højde af ti kilometer, der indeholder satellitter eller mennesker, som derefter frigiver sig selv når en bane på 100 kilometer for passagerer og 500 kilometer for sonder, og når du går af, oplever du effekten af mikrogravitation i flere minutter.
Naturligvis fordi muligheden for at rumturismens æra bliver konkret, vi taler om et par titusinder eller hundreder af mennesker, bestemt ikke tusinder eller titusinder af rejsende. Til det bliver vi sandsynligvis nødt til at vente årtier længere.
Ifølge projektet vil omdannelsen af lasthavnen til en rumhavn ske med finansiering, der også vil omfatte deltagelse af privatpersoner, i betragtning af den store interesse, som rumfeltet vækker, men også det store udvalg af anvendelsesområder, der spænder fra lufttransport til videnskabelig forskning, der går gennem en rig turisme (vi taler om ca. 200 tusind euro pr. billet til en tur ud over atmosfæren) og lettere adgang til rummet.
Vi ses i kredsløb, men ikke med det samme
Vender tilbage til Taranto-Grottaglie lufthavn, sporet er der allerede, betjener kontrolcentret, og en Virgin Orbit WhiteKnight Two skal bringes med sine underrumsfly permanent til Italien. Og så er der stadig ingen specifikke passagerlicenser.Men bortset fra de sædvanlige "tekniske problemer", der skal løses, synes vejen at være blevet sporet.
